产品展厅
|
PA6 巴斯夫 B3ZG8 B3UM6 高流动 冲击改性 气囊盖 汽车领域 外壳 旅行箱
- 品牌:巴斯夫
- 货号:125
- 价格: ¥12.9/千克
- 发布日期: 2022-06-06
- 更新日期: 2026-01-10
产品详请
| 品牌 | 巴斯夫 |
| 货号 | 125 |
| 用途 | 气囊盖 汽车领域 外壳 旅行箱 |
| 牌号 | B3EG6 |
| 型号 | B3ZG8 B3UM6 |
| 品名 | PA6 |
| 外形尺寸 | 袋装 |
| 厂家 | 巴斯夫 |
| 是否进口 | 否 |
PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
加工方式:
注射成型
材料属性:
冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级
符合规定:
UL
材料特性:
高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击
材料用途:
汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
机械性能
拉伸弹性模量
干/湿
11200/7200
MPa
卡毕冲击强度
30℃,干
90
KJ/m
埃佐缺口冲击强度
30℃,干
14
KJ/m
断裂伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
拉伸屈服应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
断裂应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
埃佐缺口冲击强度
+23℃,干/湿
22
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
+23℃,干/湿
28/38
KJ/m
弯曲强度
干/湿
270/200
MPa
卡毕冲击强度
+23℃,干/湿
100/105
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
30℃,干/湿
20
KJ/m
球压硬度
干/湿
190/110
MPa
屈服伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
冲击、破坏能量
+23℃,干/湿
18/25
J
电气性能
损耗角
1MHz,干/湿
0.019/0.13
介电常数
1MHz,干/湿
4/5.3
相对电弧径迹指数CT1
干/湿
CTI 550
表面电阻
干/湿
10
Ω
介电强度
K20/P50,干/湿
80/70
KV/mm
体积电阻
干/湿
10
Ω.cm
热性能
使用温度
180
℃
热变形温度
1.8MPa负荷,干态
210
℃
导热率
干态
0.32
W/(m.K)
温度指数
在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时
110/120
℃
热变形温度
0.45MPa负荷,干态
220
℃
线性热膨胀系数
(23-80)℃,干态
1-2/5-6
10

PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
加工方式:
注射成型
材料属性:
冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级
符合规定:
UL
材料特性:
高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击
材料用途:
汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
机械性能
拉伸弹性模量
干/湿
11200/7200
MPa
卡毕冲击强度
30℃,干
90
KJ/m
埃佐缺口冲击强度
30℃,干
14
KJ/m
断裂伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
拉伸屈服应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
断裂应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
埃佐缺口冲击强度
+23℃,干/湿
22
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
+23℃,干/湿
28/38
KJ/m
弯曲强度
干/湿
270/200
MPa
卡毕冲击强度
+23℃,干/湿
100/105
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
30℃,干/湿
20
KJ/m
球压硬度
干/湿
190/110
MPa
屈服伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
冲击、破坏能量
+23℃,干/湿
18/25
J
电气性能
损耗角
1MHz,干/湿
0.019/0.13
介电常数
1MHz,干/湿
4/5.3
相对电弧径迹指数CT1
干/湿
CTI 550
表面电阻
干/湿
10
Ω
介电强度
K20/P50,干/湿
80/70
KV/mm
体积电阻
干/湿
10
Ω.cm
热性能
使用温度
180
℃
热变形温度
1.8MPa负荷,干态
210
℃
导热率
干态
0.32
W/(m.K)
温度指数
在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时
110/120
℃
热变形温度
0.45MPa负荷,干态
220
℃
线性热膨胀系数
(23-80)℃,干态
1-2/5-6
10

PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
加工方式:
注射成型
材料属性:
冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级
符合规定:
UL
材料特性:
高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击
材料用途:
汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
机械性能
拉伸弹性模量
干/湿
11200/7200
MPa
卡毕冲击强度
30℃,干
90
KJ/m
埃佐缺口冲击强度
30℃,干
14
KJ/m
断裂伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
拉伸屈服应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
断裂应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
埃佐缺口冲击强度
+23℃,干/湿
22
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
+23℃,干/湿
28/38
KJ/m
弯曲强度
干/湿
270/200
MPa
卡毕冲击强度
+23℃,干/湿
100/105
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
30℃,干/湿
20
KJ/m
球压硬度
干/湿
190/110
MPa
屈服伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
冲击、破坏能量
+23℃,干/湿
18/25
J
电气性能
损耗角
1MHz,干/湿
0.019/0.13
介电常数
1MHz,干/湿
4/5.3
相对电弧径迹指数CT1
干/湿
CTI 550
表面电阻
干/湿
10
Ω
介电强度
K20/P50,干/湿
80/70
KV/mm
体积电阻
干/湿
10
Ω.cm
热性能
使用温度
180
℃
热变形温度
1.8MPa负荷,干态
210
℃
导热率
干态
0.32
W/(m.K)
温度指数
在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时
110/120
℃
热变形温度
0.45MPa负荷,干态
220
℃
线性热膨胀系数
(23-80)℃,干态
1-2/5-6
10

PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
加工方式:
注射成型
材料属性:
冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级
符合规定:
UL
材料特性:
高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击
材料用途:
汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
机械性能
拉伸弹性模量
干/湿
11200/7200
MPa
卡毕冲击强度
30℃,干
90
KJ/m
埃佐缺口冲击强度
30℃,干
14
KJ/m
断裂伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
拉伸屈服应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
断裂应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
埃佐缺口冲击强度
+23℃,干/湿
22
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
+23℃,干/湿
28/38
KJ/m
弯曲强度
干/湿
270/200
MPa
卡毕冲击强度
+23℃,干/湿
100/105
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
30℃,干/湿
20
KJ/m
球压硬度
干/湿
190/110
MPa
屈服伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
冲击、破坏能量
+23℃,干/湿
18/25
J
电气性能
损耗角
1MHz,干/湿
0.019/0.13
介电常数
1MHz,干/湿
4/5.3
相对电弧径迹指数CT1
干/湿
CTI 550
表面电阻
干/湿
10
Ω
介电强度
K20/P50,干/湿
80/70
KV/mm
体积电阻
干/湿
10
Ω.cm
热性能
使用温度
180
℃
热变形温度
1.8MPa负荷,干态
210
℃
导热率
干态
0.32
W/(m.K)
温度指数
在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时
110/120
℃
热变形温度
0.45MPa负荷,干态
220
℃
线性热膨胀系数
(23-80)℃,干态
1-2/5-6
10

PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
加工方式:
注射成型
材料属性:
冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级
符合规定:
UL
材料特性:
高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击
材料用途:
汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
机械性能
拉伸弹性模量
干/湿
11200/7200
MPa
卡毕冲击强度
30℃,干
90
KJ/m
埃佐缺口冲击强度
30℃,干
14
KJ/m
断裂伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
拉伸屈服应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
断裂应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
埃佐缺口冲击强度
+23℃,干/湿
22
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
+23℃,干/湿
28/38
KJ/m
弯曲强度
干/湿
270/200
MPa
卡毕冲击强度
+23℃,干/湿
100/105
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
30℃,干/湿
20
KJ/m
球压硬度
干/湿
190/110
MPa
屈服伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
冲击、破坏能量
+23℃,干/湿
18/25
J
电气性能
损耗角
1MHz,干/湿
0.019/0.13
介电常数
1MHz,干/湿
4/5.3
相对电弧径迹指数CT1
干/湿
CTI 550
表面电阻
干/湿
10
Ω
介电强度
K20/P50,干/湿
80/70
KV/mm
体积电阻
干/湿
10
Ω.cm
热性能
使用温度
180
℃
热变形温度
1.8MPa负荷,干态
210
℃
导热率
干态
0.32
W/(m.K)
温度指数
在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时
110/120
℃
热变形温度
0.45MPa负荷,干态
220
℃
线性热膨胀系数
(23-80)℃,干态
1-2/5-6
10

PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
加工方式:
注射成型
材料属性:
冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级
符合规定:
UL
材料特性:
高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击
材料用途:
汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
机械性能
拉伸弹性模量
干/湿
11200/7200
MPa
卡毕冲击强度
30℃,干
90
KJ/m
埃佐缺口冲击强度
30℃,干
14
KJ/m
断裂伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
拉伸屈服应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
断裂应力(V=50mm/min)
干/湿
165/115
MPa
埃佐缺口冲击强度
+23℃,干/湿
22
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
+23℃,干/湿
28/38
KJ/m
弯曲强度
干/湿
270/200
MPa
卡毕冲击强度
+23℃,干/湿
100/105
KJ/m
卡毕缺口冲击强度
30℃,干/湿
20
KJ/m
球压硬度
干/湿
190/110
MPa
屈服伸长率(V=50mm/min)
干/湿
4/7
%
冲击、破坏能量
+23℃,干/湿
18/25
J
电气性能
损耗角
1MHz,干/湿
0.019/0.13
介电常数
1MHz,干/湿
4/5.3
相对电弧径迹指数CT1
干/湿
CTI 550
表面电阻
干/湿
10
Ω
介电强度
K20/P50,干/湿
80/70
KV/mm
体积电阻
干/湿
10
Ω.cm
热性能
使用温度
180
℃
热变形温度
1.8MPa负荷,干态
210
℃
导热率
干态
0.32
W/(m.K)
温度指数
在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时
110/120
℃
热变形温度
0.45MPa负荷,干态
220
℃
线性热膨胀系数
(23-80)℃,干态
1-2/5-6
10

PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
加工方式:
注射成型
材料属性:
冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级
符合规定:
UL
材料特性:
高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击
材料用途:
汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱
PA6 B3ZG8 bk 20560
粘度: 低粘度
阻燃等级: HB
熔融指数: 10 cm3/10min
缺口冲击: 22 kJ/m2
热变形温度: 220 °C
| 加工方式: | 注射成型 |
| 材料属性: | 冲击改性 40%玻纤 增强 注塑级 热稳定级 耐寒级 |
| 符合规定: | UL |
| 材料特性: | 高流动性 ? 高冲击 ? 高刚性 ? 冲击改良 ? 耐低温冲击 |
| 材料用途: | 汽车安全气囊盖 ? 汽车领域的应用 ? 外壳 ? 旅行箱 |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 机械性能 | 拉伸弹性模量 | 干/湿 | 11200/7200 | MPa | |
| 卡毕冲击强度 | 30℃,干 | 90 | KJ/m | ||
| 埃佐缺口冲击强度 | 30℃,干 | 14 | KJ/m | ||
| 断裂伸长率(V=50mm/min) | 干/湿 | 4/7 | % | ||
| 拉伸屈服应力(V=50mm/min) | 干/湿 | 165/115 | MPa | ||
| 断裂应力(V=50mm/min) | 干/湿 | 165/115 | MPa | ||
| 埃佐缺口冲击强度 | +23℃,干/湿 | 22 | KJ/m | ||
| 卡毕缺口冲击强度 | +23℃,干/湿 | 28/38 | KJ/m | ||
| 弯曲强度 | 干/湿 | 270/200 | MPa | ||
| 卡毕冲击强度 | +23℃,干/湿 | 100/105 | KJ/m | ||
| 卡毕缺口冲击强度 | 30℃,干/湿 | 20 | KJ/m | ||
| 球压硬度 | 干/湿 | 190/110 | MPa | ||
| 屈服伸长率(V=50mm/min) | 干/湿 | 4/7 | % | ||
| 冲击、破坏能量 | +23℃,干/湿 | 18/25 | J | ||
| 电气性能 | 损耗角 | 1MHz,干/湿 | 0.019/0.13 | ||
| 介电常数 | 1MHz,干/湿 | 4/5.3 | |||
| 相对电弧径迹指数CT1 | 干/湿 | CTI 550 | |||
| 表面电阻 | 干/湿 | 10 | Ω | ||
| 介电强度 | K20/P50,干/湿 | 80/70 | KV/mm | ||
| 体积电阻 | 干/湿 | 10 | Ω.cm | ||
| 热性能 | 使用温度 | 180 | ℃ | ||
| 热变形温度 | 1.8MPa负荷,干态 | 210 | ℃ | ||
| 导热率 | 干态 | 0.32 | W/(m.K) | ||
| 温度指数 | 在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时 | 110/120 | ℃ | ||
| 热变形温度 | 0.45MPa负荷,干态 | 220 | ℃ | ||
| 线性热膨胀系数 | (23-80)℃,干态 | 1-2/5-6 | 10 | ||








