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PA6 巴斯夫 B35G3S 耐油 填料 玻璃纤维增强 15% 填料按重量 汽车部件
- 品牌:巴斯夫
- 货号:125
- 价格: ¥12.9/千克
- 发布日期: 2022-06-07
- 更新日期: 2026-01-10
产品详请
| 品牌 | 巴斯夫 |
| 货号 | 125 |
| 用途 | 15% 填料按重量 汽车部件 |
| 牌号 | B35G3S |
| 型号 | B35G3S |
| 品名 | PA6 |
| 外形尺寸 | 袋装 |
| 厂家 | 巴斯夫 |
| 是否进口 | 否 |
建议在 80C 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时,建议进行 105C,8 小时以上的真空烘干。熔化温度:230~280C,对于增强品种为 250~280C。
特性
耐油;填料:玻璃纤维增强材料; 15% 填料按重量。
应用领域
汽车部件
物理性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
表观密度
0.70
g/cm3
密度 / 比重
ISO1183
1.22
g/cm3
熔体体积流动速率
275°C/5.0kg
ISO1133
35.0
cm3/10min
粘数
96%H2SO4
ISO307
165
cm3/g
机械性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
拉伸模量
ISO527-2
5400
Mpa
拉伸应变
断裂
ISO527-2
4.0
%
拉伸应力
断裂
ISO527-2
118
Mpa
热性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
热变形温度
1.8MPa,未退火
ISO75-2/A
190
°C
熔融温度
ISO11357-3
220
°C
冲击性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
简支梁缺口冲击强度
23°C
ISO179/1eA
6.0
kJ/m2
简支梁无缺口冲击强度
-30°C
ISO179/1eU
49
kJ/m2
23°C
ISO179/1eU
50
kJ/m2
补充信息
测试条件
测试方法
测试结果
单位
PolymerAbbreviation
PA6-GF15
建议在 80C 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时,建议进行 105C,8 小时以上的真空烘干。熔化温度:230~280C,对于增强品种为 250~280C。
特性
耐油;填料:玻璃纤维增强材料; 15% 填料按重量。
应用领域
汽车部件
物理性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
表观密度
0.70
g/cm3
密度 / 比重
ISO1183
1.22
g/cm3
熔体体积流动速率
275°C/5.0kg
ISO1133
35.0
cm3/10min
粘数
96%H2SO4
ISO307
165
cm3/g
机械性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
拉伸模量
ISO527-2
5400
Mpa
拉伸应变
断裂
ISO527-2
4.0
%
拉伸应力
断裂
ISO527-2
118
Mpa
热性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
热变形温度
1.8MPa,未退火
ISO75-2/A
190
°C
熔融温度
ISO11357-3
220
°C
冲击性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
简支梁缺口冲击强度
23°C
ISO179/1eA
6.0
kJ/m2
简支梁无缺口冲击强度
-30°C
ISO179/1eU
49
kJ/m2
23°C
ISO179/1eU
50
kJ/m2
补充信息
测试条件
测试方法
测试结果
单位
PolymerAbbreviation
PA6-GF15
建议在 80C 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时,建议进行 105C,8 小时以上的真空烘干。熔化温度:230~280C,对于增强品种为 250~280C。
特性
耐油;填料:玻璃纤维增强材料; 15% 填料按重量。
应用领域
汽车部件
物理性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
表观密度
0.70
g/cm3
密度 / 比重
ISO1183
1.22
g/cm3
熔体体积流动速率
275°C/5.0kg
ISO1133
35.0
cm3/10min
粘数
96%H2SO4
ISO307
165
cm3/g
机械性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
拉伸模量
ISO527-2
5400
Mpa
拉伸应变
断裂
ISO527-2
4.0
%
拉伸应力
断裂
ISO527-2
118
Mpa
热性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
热变形温度
1.8MPa,未退火
ISO75-2/A
190
°C
熔融温度
ISO11357-3
220
°C
冲击性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
简支梁缺口冲击强度
23°C
ISO179/1eA
6.0
kJ/m2
简支梁无缺口冲击强度
-30°C
ISO179/1eU
49
kJ/m2
23°C
ISO179/1eU
50
kJ/m2
补充信息
测试条件
测试方法
测试结果
单位
PolymerAbbreviation
PA6-GF15
建议在 80C 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时,建议进行 105C,8 小时以上的真空烘干。熔化温度:230~280C,对于增强品种为 250~280C。
特性
耐油;填料:玻璃纤维增强材料; 15% 填料按重量。
应用领域
汽车部件
物理性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
表观密度
0.70
g/cm3
密度 / 比重
ISO1183
1.22
g/cm3
熔体体积流动速率
275°C/5.0kg
ISO1133
35.0
cm3/10min
粘数
96%H2SO4
ISO307
165
cm3/g
机械性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
拉伸模量
ISO527-2
5400
Mpa
拉伸应变
断裂
ISO527-2
4.0
%
拉伸应力
断裂
ISO527-2
118
Mpa
热性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
热变形温度
1.8MPa,未退火
ISO75-2/A
190
°C
熔融温度
ISO11357-3
220
°C
冲击性能
测试条件
测试方法
测试结果
单位
简支梁缺口冲击强度
23°C
ISO179/1eA
6.0
kJ/m2
简支梁无缺口冲击强度
-30°C
ISO179/1eU
49
kJ/m2
23°C
ISO179/1eU
50
kJ/m2
补充信息
测试条件
测试方法
测试结果
单位
PolymerAbbreviation
PA6-GF15
建议在 80C 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时,建议进行 105C,8 小时以上的真空烘干。熔化温度:230~280C,对于增强品种为 250~280C。
| 特性 | 耐油;填料:玻璃纤维增强材料; 15% 填料按重量。 |
| 应用领域 | 汽车部件 |
| 物理性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 单位 |
|---|---|---|---|---|
| 表观密度 | 0.70 | g/cm3 | ||
| 密度 / 比重 | ISO1183 | 1.22 | g/cm3 | |
| 熔体体积流动速率 | 275°C/5.0kg | ISO1133 | 35.0 | cm3/10min |
| 粘数 | 96%H2SO4 | ISO307 | 165 | cm3/g |
| 机械性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 单位 |
| 拉伸模量 | ISO527-2 | 5400 | Mpa | |
| 拉伸应变 | 断裂 | ISO527-2 | 4.0 | % |
| 拉伸应力 | 断裂 | ISO527-2 | 118 | Mpa |
| 热性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 单位 |
| 热变形温度 | 1.8MPa,未退火 | ISO75-2/A | 190 | °C |
| 熔融温度 | ISO11357-3 | 220 | °C | |
| 冲击性能 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 单位 |
| 简支梁缺口冲击强度 | 23°C | ISO179/1eA | 6.0 | kJ/m2 |
| 简支梁无缺口冲击强度 | -30°C | ISO179/1eU | 49 | kJ/m2 |
| 23°C | ISO179/1eU | 50 | kJ/m2 | |
| 补充信息 | 测试条件 | 测试方法 | 测试结果 | 单位 |
| PolymerAbbreviation |
PA6-GF15 |







