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高刚性 高抗冲PP 巴塞尔 M2 N14 用于构件 发动机罩下的零件 汽车部件
- 品牌：巴塞尔BASELL
- 货号：08
- 价格： ￥7.9/千克
- 发布日期： 2022-11-23
- 更新日期： 2025-05-30
产品详请
| 品牌 | 巴塞尔BASELL |
| 货号 | 08 |
| 用途 | 用于构件 发动机罩下的零件 汽车部件 |
| 特性级别 | 增强级|||标准级|||高抗冲|||高刚性||| |
| 牌号 | M2 N14 |
| 型号 | M2 N14 |
| 加工级别 | 注塑级|||挤出级|||吹塑级||| |
| 品名 | PP |
| 外形尺寸 | 袋装 |
| 用途级别 | 通用级|||汽车部件|||板材级|||薄壁制品||| |
| 生产企业 | 巴塞尔BASELL |
| 是否进口 | 否 |
PP /M2 N14 /利安德巴塞尔 物性表
规格用途
规格级别
25KG
该料用途
构件、汽车的发动机罩下的零件、汽车领域的应用
备注说明
共聚物
技术参数
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
物理性能
密度
ISO 1183
1.04
g/cm3
溶化体积流率
230℃/5.0 kg
ISO 1133
15.0
cm3/10min
机械性能
拉伸模量
正割
ISO 527-2
1600
MPa
拉伸应力
屈服
ISO 527-2/50
20.0
MPa
拉伸应变
屈服
ISO 527-2/50
10
%
简支梁缺口冲击强度，23℃
ISO 179/1eA
24
kJ/m2
简支梁无缺口冲击强度，23℃
ISO 179/1eU
无断裂
热性能，热变形温度
1.8 MPa, 未退火
ISO 75-2/A
58.0
维卡软化温度
ISO 306/A50
55.0
℃
PP /M2 N14 /利安德巴塞尔 物性表
规格用途
规格级别
25KG
该料用途
构件、汽车的发动机罩下的零件、汽车领域的应用
备注说明
共聚物
技术参数
性能项目
试验条件[状态]
测试方法
测试数据
数据单位
物理性能
密度
ISO 1183
1.04
g/cm3
溶化体积流率
230℃/5.0 kg
ISO 1133
15.0
cm3/10min
机械性能
拉伸模量
正割
ISO 527-2
1600
MPa
拉伸应力
屈服
ISO 527-2/50
20.0
MPa
拉伸应变
屈服
ISO 527-2/50
10
%
简支梁缺口冲击强度，23℃
ISO 179/1eA
24
kJ/m2
简支梁无缺口冲击强度，23℃
ISO 179/1eU
无断裂
热性能，热变形温度
1.8 MPa, 未退火
ISO 75-2/A
58.0
维卡软化温度
ISO 306/A50
55.0
℃
PP /M2 N14 /利安德巴塞尔 物性表
| 规格级别 |
|
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| 该料用途 | 构件、汽车的发动机罩下的零件、汽车领域的应用 | |||
| 备注说明 | 共聚物 | |||
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 物理性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.04 | g/cm3 | |
| 溶化体积流率 | 230℃/5.0 kg | ISO 1133 | 15.0 | cm3/10min | |
| 机械性能 | 拉伸模量 | 正割 | ISO 527-2 | 1600 | MPa |
| 拉伸应力 | 屈服 | ISO 527-2/50 | 20.0 | MPa | |
| 拉伸应变 | 屈服 | ISO 527-2/50 | 10 | % | |
| 简支梁缺口冲击强度，23℃ | ISO 179/1eA | 24 | kJ/m2 | ||
| 简支梁无缺口冲击强度，23℃ | ISO 179/1eU | 无断裂 | |||
| 热性能，热变形温度 | 1.8 MPa, 未退火 | ISO 75-2/A | 58.0 | ||
| 维卡软化温度 | ISO 306/A50 | 55.0 | ℃ | ||
